上個週末，參加了個人第二場半程三項運動賽事，讓我再次深刻體會到，平日練習與賽前準備的重要性。
這場
碧潭鐵人三項國際邀請賽，是由
新北市超級鐵人運動發展協會所舉辦，雖然主辦單位經驗稍嫌不足，但是整場比賽來說還算成功，比較被參賽者詬病的就是路線一再修改，以及自行車項目的賽道繞圈規劃。
可惜天公不作美，賽前幾天陰雨不斷，前一天氣溫更降到十五度以下，還好前一晚雨停了，氣溫也稍稍回升。心裡想著，若隔天起床大雨，就直接棄賽好了。
這場比賽的特點除了是第一次在大台北地區舉辦的三項賽事，進場時間與下水時間之早（五點半前進場關閉轉換區，六點第一梯次下水）也是罕見，因此有參賽者打趣的說三鐵之外再加一鐵（肝鐵）。
週六一早，四點鐘起床打理衣物，看了窗外地面是乾的，吃了兩根香蕉（去年在
台東活水湖比賽只吃了一根，結果還是抽筋了）帶了一個麵包，把單車架上車，就速速出發了。
上了基隆路高架橋往新店方向，天空開始飄雨，而且雨勢越來越大，其實有點想打退堂鼓，可是想到反正單車已經淋濕，除非雨勢大到誇張，不然還是先到現場看看吧。
到了會場附近，發現車位實在難尋，找了四五個停車場，最後才在新店區公所旁的公有停車場找到車位，而且因為在地下室內，下單車稍微不用擔心雨勢。
穿著路上買的輕便雨衣騎到會場，原來還是不少人沒有被天候阻擋，應該有八成左右的出賽率，不過天氣真的不好，溼冷地滑，還好比賽單位有將轉換區搭上雨棚，至少不用擔心車子跟背包淋濕。
全鐵轉換區在柏油與水泥地面，而半鐵轉換區就在草地上，下雨所造成的泥濘與濕滑在賽前完全沒有想到，光是轉換區內的進出，相當有挑戰性。
開賽下水餃的時間分為六梯，全鐵五梯，半鐵跟鐵三角都在第六梯。到了下水前感受一下水溫，真的只能在心裡罵髒話，有夠冷的啦！（賽後看到幾篇
報導，原來水溫接近攝氏十度！）
還好過去半年來保持晨泳的習慣，所以下水三五分鐘，身體四肢沒太大什麼感覺，一心只求別抽筋，完賽就好，於是順順的游上岸，花了將近二十分，算是正常成績。
回到轉換區，遇到 appWorks 鐵人團成員，才知道已經有幾位因為水溫棄賽，一方面為他們覺得可惜，一方面想著至少我一定要完賽，為 appWorks 爭取一席完賽獎牌。
著裝完畢，推著單車出轉換區。由於是第二次參加鐵人賽，心想跟著賽眾騎就好，反正我有碼表，心裡面完全忘記這次比賽的單車採繞圈方式。
第一次在雨中進行單車比賽，也是非常刺激的。一路上不斷地超車、被超，路面上的泥水不斷地被前車噴濺到臉上、身上，心中只能不斷祈禱：別摔車、別抽筋就好。
騎到第二圈折返的時候，聽到工作人員喊著六圈進終點，就想我反正看碼表里程，騎到第三圈約18公里，心裡想離這次半程賽的24公里應該還需要一圈，完全忘記半程只要騎三圈的規定（其實我忘了計圈，平常游泳算30, 40圈都不成問題，結果這次居然忘了算圈）。
騎了四圈約23公里進終點站，含轉換區約59分，被團員問起速度是不是有點慢，才開始懷疑自己是不是多騎了一圈。反正若以里程計算速度，已經比上次台東半鐵好了，接下來把路跑完成就是了。（賽後上傳
定位記錄，時速 28 公里，以雨中來說已經很滿意了。）
單車項目結束時，鞋襪其實已經全濕，所以一開始上路有一點不習慣。還好這時候雨停了，沿著新店溪的河濱步道跑步其實滿舒服的，用平常速度一路完成五公里。回到終點，碼表計時約 38分，三項含轉換區總共 1:59'02"，跟賽前預計的成績相差不遠。
賽後大會
成績公布後，跟我自己計時相差不遠。比對其他選手成績，以及單車定位記錄，果然我是多騎了一圈。雖然游泳成績維持住，在M31組（31-45歲）的79名選手中排入20名，但是因為自行車項目多了將近 12分鐘，總排名掉到了39名。如果扣掉多騎一圈的時間，單車項目有可能排進 15名之內，總成績更有機會進入同組的20名內。
這次的碧潭鐵人，讓我深刻感受到平日練習與賽前準備的重要。因為保持晨泳的習慣，我才能在低溫的水中保持正常速度與節奏；因為兩個月來持續的
維持基礎運動量與轉換練習，才能順利地以規劃速度完賽。也因為累積了前一次比賽的經驗，所以知道該準備怎樣的餐飲跟衣物。
不過，也因為沒有蒐集足夠的賽前資料，以及輕忽比賽秩序冊的資訊細節，所以在自行車項目多騎了一圈，讓我再次體會到，就算練習再充足，也不能忽略勘場跟詳讀比賽規則與相關單位訊息的重要性。
平日我們總提醒創業者：「台上十分鐘，台下十年功。」唯有長時間的投入，不間斷的練習與充足的準備，才能在機會來臨的時候，充分把握。而運動賽事，也是完全一樣的道理。
這場鐵人賽，不是什麼重要的比賽，我的成績也不是特別突出。不過，十度的水溫、十八度的氣溫，渾濁潭水、雨中競速、泥濘轉換區，會是一輩子難得的經驗與回憶。
期待下一場鐵人賽，有更多朋友與伙伴一起參加，經歷屬於你自己的鐵人故事。
